全球“碳中和”浪潮推動(dòng)著各國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速低碳化轉(zhuǎn)型的勢(shì)頭持續(xù)向前,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已日漸成為世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的引領(lǐng)者,在“雙碳”目標(biāo)下,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何在上下游產(chǎn)業(yè)鏈落實(shí)減碳脫碳目標(biāo)?這是業(yè)界持續(xù)關(guān)注與討論的話題。

日前,由中汽數(shù)據(jù)有限公司主導(dǎo)編著、必和必拓集團(tuán)支持的《節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展報(bào)告2021》發(fā)布。報(bào)告顯示,“雙碳”目標(biāo)下,促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、助力節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展,成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)減碳脫碳的重要舉措。

此次報(bào)告已是連續(xù)7年關(guān)注節(jié)能與新能源汽車(chē)領(lǐng)域研究,但面對(duì)“雙碳”目標(biāo)與轉(zhuǎn)型的新機(jī)遇,報(bào)告首次構(gòu)建中國(guó)汽車(chē)使用環(huán)節(jié)的碳排放測(cè)算模型,為汽車(chē)行業(yè)落實(shí)“雙碳”目標(biāo)提供基礎(chǔ)支撐;首次從技術(shù)路線、安全性、原材料供應(yīng)等角度出發(fā),系統(tǒng)評(píng)估動(dòng)力電池的發(fā)展現(xiàn)狀及新趨勢(shì);首次提出2035年分場(chǎng)景、分區(qū)域、分車(chē)型推進(jìn)的汽車(chē)電動(dòng)化路線圖。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心副總經(jīng)理吳志新表示,發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)既是確保中國(guó)能源安全的戰(zhàn)略方向,又是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的戰(zhàn)略途徑,也是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)的必由之路。為更好地支撐中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)節(jié)能低碳發(fā)展與電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,中汽中心發(fā)布的報(bào)告旨在為主管部門(mén)出臺(tái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策提供參考,為企業(yè)制定相關(guān)戰(zhàn)略提供支撐。2021年,中汽中心在工信部委托下,開(kāi)展了面向碳中和目標(biāo)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)施路線圖研究,從政策、標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)等多角度,全面剖析汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型之路,因此,報(bào)告也包含了這一部分的研究?jī)?nèi)容。

“必和必拓致力于為中國(guó)新能源汽車(chē)和電池產(chǎn)業(yè)鏈提供負(fù)責(zé)任的、安全可靠的資源保障。與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心旗下中汽數(shù)據(jù)有限公司合作是全產(chǎn)業(yè)鏈上下游通力合作、為行業(yè)帶來(lái)有益影響、攜手應(yīng)對(duì)環(huán)境挑戰(zhàn)的生動(dòng)案例?！北睾捅赝厥紫虅?wù)官潘文怡認(rèn)為,中國(guó)的發(fā)展進(jìn)程步伐矯健,前景廣闊,中國(guó)下一步經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也將伴隨著更少的環(huán)境足跡。

潘文怡表示,中國(guó)的新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅猛,一個(gè)體量龐大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)。目前,中國(guó)是全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng),世界領(lǐng)先的電池生產(chǎn)商云集于此。按照目前的發(fā)展趨勢(shì),保障動(dòng)力電池生產(chǎn)所需的鎳等原材料的可靠性以及可持續(xù)供應(yīng)將至關(guān)重要。

未來(lái)十年,電池行業(yè)對(duì)鎳的需求將激增500%以上。預(yù)計(jì)未來(lái)30年的鎳資源需求量將比過(guò)去30年的產(chǎn)量翻兩番。目前,必和必拓85%的鎳金屬產(chǎn)量已經(jīng)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)供應(yīng)鏈,而在2017年,這個(gè)比例僅為21%,再前幾年還不到5%。