一周受美國(guó)制裁和疫情的雙重打擊，伊朗汽車制造業(yè)陷入了困境。

據(jù)伊朗媒體報(bào)道，截至5月21日，伊朗國(guó)內(nèi)前兩大汽車制造商的累計(jì)虧損已達(dá)800萬億里亞爾（約合33.6億美元）。同時(shí)根據(jù)美國(guó)證券交易組織（Securities and Exchange Organization）公布的數(shù)據(jù)顯示，截至5月21日，伊朗的汽車產(chǎn)量減少到54233輛，同比下降了39.4%。

對(duì)此，前塞帕CEO 賽義德·馬達(dá)尼表示，鑒于伊朗霍德羅和塞帕等主要汽車制造商的產(chǎn)量不斷下降，虧損問題日益嚴(yán)重，該情況必須被迅速解決，否則它們的業(yè)務(wù)將被關(guān)閉。

面對(duì)伊朗汽車工業(yè)日益艱難的困窘情況，伊朗工業(yè)、礦業(yè)和貿(mào)易部運(yùn)輸辦公室負(fù)責(zé)人蘇赫爾·梅馬巴希也表示，伊朗的汽車工業(yè)是一個(gè)關(guān)鍵部門，在伊朗的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)中至關(guān)重要，占伊朗GDP的18%，因此汽車工業(yè)的一個(gè)錯(cuò)誤決策很可能會(huì)將整個(gè)伊朗經(jīng)濟(jì)和社會(huì)拖入深淵之中，產(chǎn)生嚴(yán)重且深遠(yuǎn)的影響。

同時(shí)，這位官員還披露了霍德羅和塞帕去年的收入情況。這兩大汽車制造商上一伊朗歷年（截至2021年3月20日）的總收入達(dá)到了1.5萬億里亞爾，但也積累了大量虧損。據(jù)悉，他們累計(jì)的虧損分別達(dá)到180萬億里亞爾和120萬億里亞爾，嚴(yán)重的入不敷出。

隨后這位官員補(bǔ)充道，伊朗汽車制造商出現(xiàn)這種嚴(yán)重的虧損情況，都是美國(guó)的錯(cuò)。美國(guó)嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)制裁對(duì)該行業(yè)與外國(guó)合作伙伴的互動(dòng)產(chǎn)生了負(fù)面影響，迫于美國(guó)施加的壓力，許多汽車制造商的合作伙伴紛紛選擇退出伊朗市場(chǎng)，即便是沒有退出伊朗的車企，也因?yàn)橹撇玫脑蚨沟门c伊朗方面合作伙伴的交流往來受到了諸多阻礙。因此這幾年伊朗汽車工業(yè)的發(fā)展十分艱難，伊朗國(guó)內(nèi)汽車制造商一直在努力維持生計(jì)的邊緣掙扎。所以他提議，“考慮到他們嚴(yán)重的損失和不斷增加的生產(chǎn)成本，汽車制造商將很快無法繼續(xù)他們的業(yè)務(wù)，除非汽車價(jià)格由競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)更新。”

但這種由官方統(tǒng)一定價(jià)的方式并不是長(zhǎng)久之計(jì)，若伊朗的汽車行業(yè)想要獲得發(fā)展就必須讓各汽車制造商們處于一個(gè)良性競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)之中，因?yàn)橛懈?jìng)爭(zhēng)才有發(fā)展。

伊朗汽車行業(yè)因巨額債務(wù)而陷入癱瘓的同時(shí)，也將零部件制造業(yè)拖入了負(fù)債的泥潭。

伊朗汽車零部件制造商協(xié)會(huì)的一名成員雷扎伊告訴伊朗媒體，在過去6個(gè)月里，伊朗汽車制造商拖欠了零部件制造商約17萬億里亞爾（約合7522萬美元）。伊朗汽車零部件生產(chǎn)商協(xié)會(huì)的秘書也佐證了這一說法稱，過去幾年，汽車制造商對(duì)零部件制造商的累計(jì)債務(wù)超過了350萬億里亞爾（約15.4億美元）。

對(duì)此，伊朗零部件制造商們呼吁立法者采取必要措施消除阻礙伊朗汽車業(yè)發(fā)展的障礙，以支持這一關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。若伊朗汽車因資金問題難以為繼，那么該情況將演變?yōu)闉?zāi)難，許多人將失去工作，僅汽車零部件制造企業(yè)雇用的人數(shù)就已超過數(shù)十萬人。

面對(duì)零部件制造商們的呼吁，伊朗行業(yè)游說機(jī)構(gòu)和官方債務(wù)收集者協(xié)會(huì)的秘書阿拉什·莫赫比內(nèi)賈德表示并不買賬，如果不償還債務(wù)可以被解釋為危機(jī)，那么長(zhǎng)期負(fù)債的伊朗汽車制造商們自成立以來便一直處于危機(jī)狀態(tài)。

但伊朗政府還是不舍得也不能失去汽車這一支柱性產(chǎn)業(yè)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日，伊朗Tejarat 銀行宣布，將向伊朗主要的汽車制造商霍德羅（IKCO）提供1.5萬億里亞爾（約638萬美元）的貸款，以促進(jìn)伊朗本土汽車制造業(yè)的發(fā)展。據(jù)悉，該筆資金將在本財(cái)年（截止至2022年3月）結(jié)束前支付。

霍德羅的CEO 表示，財(cái)政援助有助于伊朗汽車零部件制造業(yè)的本土化發(fā)展，增加該行業(yè)的凈營(yíng)運(yùn)資本。同時(shí)，他還補(bǔ)充道：“銀行還同意向汽車制造商們發(fā)放一定數(shù)量的生產(chǎn)信用證，以幫助汽車業(yè)的發(fā)展。”因此，他希望汽車制造商和零部件制造商能趁著這股東風(fēng)擴(kuò)大業(yè)務(wù)，獲得發(fā)展。