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長(zhǎng)三角專業(yè)汽車制造、新能源、零部件展覽會(huì)

汽車機(jī)械制造中集成化技術(shù)的實(shí)踐運(yùn)用

一、安全自動(dòng)化技術(shù)

在汽車機(jī)械制造過程中,涉及了多種操作工藝,這些工藝共同作用,從而完成了對(duì)汽車整體制造組裝,具體包括沖壓、焊裝、涂裝等,也正是因?yàn)槠囍圃旃に嚵鞒痰亩鄻踊?,使得汽車制造比較麻煩,其中很多工藝流程之間都存在一定的連接性,而且不少工藝施工都存在一定的危險(xiǎn)性,如果沒有做好相關(guān)管控措施,很容易威脅到工作人員的生命安全。

在汽車制造中,汽車沖壓車間的危險(xiǎn)系數(shù)是最高的,在汽車沖壓車間中,應(yīng)用安全自動(dòng)化技術(shù)是非常有必要的,當(dāng)然,也不僅僅只是局限于汽車沖壓車間,更多的是包含整個(gè)汽車制造流程,在汽車沖壓車間中,汽車鈑金的沖壓力調(diào)控比較復(fù)雜,我們需要了解具體的操作步驟,采取合適的操作方法調(diào)控參數(shù)指標(biāo),保證沖壓車間運(yùn)行的安全性。

基于沖壓車間運(yùn)行特點(diǎn),我們可以采用防護(hù)安全門和緊急停止技術(shù)做好相關(guān)安全防護(hù)工作,安全防護(hù)門能夠自動(dòng)檢測(cè)到危險(xiǎn)性,當(dāng)沖壓車間進(jìn)入危險(xiǎn)操作狀態(tài)時(shí),安全防護(hù)門就會(huì)禁止工作人員進(jìn)入其中,緊急停止技術(shù)能夠及時(shí)關(guān)閉無意間啟動(dòng)的設(shè)備,保證各項(xiàng)設(shè)備處于一個(gè)穩(wěn)定運(yùn)行的狀態(tài)。智能化技術(shù)優(yōu)化主要體現(xiàn)在兩方面,即優(yōu)化操作生產(chǎn)機(jī)器的智能化管家運(yùn)行速度;升級(jí)人工操作系統(tǒng)。

首先針對(duì)汽車機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行詳細(xì)分析與預(yù)測(cè),以實(shí)現(xiàn)階段性與條理性設(shè)計(jì)生產(chǎn),促使機(jī)械制造行業(yè)趨向多元發(fā)展方向,滿足市場(chǎng)發(fā)展個(gè)性化與多樣化需求;其次就是人工操作系統(tǒng)可能存在的誤差,以模擬仿真與測(cè)試方式審核并排查,確保操作零誤差,從而實(shí)現(xiàn)順利生產(chǎn)制造,并避免資源消耗。而且基于智能化技術(shù)整合優(yōu)化,可全面提升汽車機(jī)械制造企業(yè)綜合實(shí)力與競(jìng)爭(zhēng)力。

二、汽車機(jī)械制造中集成化技術(shù)的實(shí)踐運(yùn)用

汽車機(jī)械制造是重工業(yè)產(chǎn)業(yè),單純依賴于人工力量無法實(shí)現(xiàn)大噸位生產(chǎn),因此必須引進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)。在計(jì)算機(jī)技術(shù)與自動(dòng)化技術(shù)迅速發(fā)展形勢(shì)下,相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展勢(shì)頭也非常好。尤其是就汽車機(jī)械制造領(lǐng)域而言,對(duì)于自動(dòng)化技術(shù)的依賴更是突出。汽車機(jī)械制造行業(yè)是一個(gè)整體系統(tǒng),其中包含各種子系統(tǒng),為促使子系統(tǒng)全面集成于整體系統(tǒng),必須具備集成化技術(shù)加以控制。

所以說汽車機(jī)械制造生產(chǎn)中集成化技術(shù)的應(yīng)用十分廣泛,其主要是將全部零散系統(tǒng)整合于一個(gè)整體龐大系統(tǒng)中。其中在汽車機(jī)械制造中,制造程序優(yōu)化便是利用了集成化技術(shù),其能夠顯著提高汽車機(jī)械制造整體水平。機(jī)械制造自動(dòng)化的主要優(yōu)勢(shì)在于其可有機(jī)結(jié)合多項(xiàng)科學(xué)技術(shù)與電子技術(shù),以促使自動(dòng)化生產(chǎn)實(shí)踐運(yùn)用于機(jī)械制造生產(chǎn)過程,從而實(shí)現(xiàn)半機(jī)械半自動(dòng)化發(fā)展,在基礎(chǔ)上構(gòu)建完善的生產(chǎn)體系,使得生產(chǎn)流程更加規(guī)范化與系統(tǒng)化。

以往汽車機(jī)械制造時(shí),并未明確規(guī)定機(jī)械設(shè)備操作標(biāo)準(zhǔn),且各體系彼此獨(dú)立運(yùn)作,缺乏交互性,而在集成化技術(shù)作用下,汽車機(jī)械制造各體系開始相互交流,相互對(duì)接,且在機(jī)械生產(chǎn)時(shí)形成了固定標(biāo)準(zhǔn),在很大程度上推動(dòng)了汽車機(jī)械制造領(lǐng)域的穩(wěn)定發(fā)展。


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