“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會發(fā)布一組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，“新能源汽車銷售量從2012年底的2萬輛，增漲到今年5月底的1108萬輛。自2015年開始，產(chǎn)銷量連續(xù)7年穩(wěn)居世界第一?！蓖ㄟ^統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的對比，可以看到，我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展由小到大，從弱到強(qiáng)，已經(jīng)是全球汽車轉(zhuǎn)型的不可缺少的重要環(huán)節(jié)。

從公司品牌情況看，2021年全球十大新能源汽車熱銷車中，我國品牌占有六款。從技術(shù)實(shí)力角度看，十年來，我國新能源汽車企業(yè)掌握了底層控制技術(shù)，動力電池單體能量密度相比2012年提高了1.3倍，價格減少了80%；從公共配套設(shè)施條件看，我國目前累計(jì)建成汽車充電樁261.7萬個，汽車充電站1298座，建立了世界最大的充換電網(wǎng)絡(luò)。

比亞迪作為國內(nèi)新能源車企的典型代表總市值達(dá)到1.02萬億元，正式宣布躋身A股“萬億市值”榜

新能源汽車產(chǎn)業(yè)為何取得如此矚目的成績？

答案就是充分發(fā)揮新時代中國特色社會主義制度優(yōu)勢，科學(xué)合理有效調(diào)動了各個方面的積極主動性，營造了統(tǒng)一、開放、競爭、有序的市場環(huán)境。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開國家政策的大力支持，目前為止，國家、地方陸續(xù)推出了600多項(xiàng)扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國家政策，諸如新能源汽車購置補(bǔ)貼，不限行、不限購，使用專用號牌等舉措都有效推動了新能源汽車行業(yè)市場的快速形成。

企業(yè)開拓創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的另一個重要因素。我國實(shí)施了新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項(xiàng)目，并建立了動力電池和智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家制造業(yè)創(chuàng)新中心。在這當(dāng)中動力電池創(chuàng)新中心是第一個國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心，支持上下游企業(yè)不斷增加研發(fā)投入，創(chuàng)新商業(yè)模式，進(jìn)而產(chǎn)生了產(chǎn)業(yè)發(fā)展強(qiáng)勁的內(nèi)生動力。