結(jié)合奇瑞的探索和實踐,他認為,做大做強安徽汽車“首位產(chǎn)業(yè)”,第一要能級突破,形成“噸位”優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢。雖然安徽汽車產(chǎn)業(yè)在全國排名靠前,但是廠家比較多,規(guī)模比較分散,相比安徽提出的“萬億級規(guī)?！蹦繕诉€有很大差距,也缺少具有影響力的全球一流品牌。這些都是包括奇瑞在內(nèi)的、徽商企業(yè)家大有可為的投資機遇和增長空間。期待更多的徽商企業(yè)家,一起成為安徽萬億汽車產(chǎn)業(yè)的“合伙人”,在皖投資產(chǎn)業(yè)上下游項目,豐富全鏈條業(yè)態(tài)。這樣既能提高本省車企的本土配套率,進一步做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,也方便開展產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合、垂直分工,并向資本市場延伸擴展,助力零部件企業(yè)實現(xiàn)資本的多元化,迅速提升企業(yè)規(guī)模,打造出更多的“小巨人”“獨角獸”。

第二是創(chuàng)新突破,形成技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和顛覆式創(chuàng)新成果。安徽的創(chuàng)新資源一直非常豐富,不僅擁有高?？蒲泻徒逃Y源,更有“科大硅谷”這樣的全球創(chuàng)新高地,集聚了一批國家級實驗室、院士工作站、產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟。更重要的是,安徽有鼓勵創(chuàng)新的好政策、好機制,愿意做短期不圖回報的長期投入,愿意和企業(yè)家共擔(dān)創(chuàng)新的成本和風(fēng)險。目前,奇瑞正在建立300+瑤光實驗室,打造“沒有圍墻的研究院”,歡迎全球范圍的徽商企業(yè)家、皖籍科學(xué)家合作。

第三是市場突破,希望通過海外的徽商協(xié)會、徽商企業(yè)家牽線搭橋,與全球伙伴分工協(xié)作,從市場到技術(shù)、人才、管理、文化,實現(xiàn)“相互纏繞,成果共享”的全球化合作;希望攜手國內(nèi)的徽商企業(yè)一起走出去,發(fā)掘更大的市場、更多的商業(yè)機會。同時,在“新時代徽商”馳騁全球的過程中,要積極為海外市場所在國創(chuàng)造價值,為當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)、納稅、公益事業(yè)等作出貢獻,做全球ESG建設(shè)的優(yōu)等生、全球企業(yè)公民的優(yōu)等生,不斷擦亮“中國制造”“安徽制造”的金字招牌。

第四是生態(tài)突破,汽車正從交通工具變成移動物理空間、數(shù)字虛擬空間,以及鏈接二者的自由切換的元宇宙空間(奇瑞已推出多個元宇宙虛擬人及IP,本報曾報道),也正成為云/管/端的端口。應(yīng)對這樣的變化和挑戰(zhàn),汽車企業(yè)要加快從主機廠走向全價值鏈,以互聯(lián)網(wǎng)思維拓展經(jīng)營邊界,以創(chuàng)客思維打造新的商業(yè)形式,帶動上下游供應(yīng)商、后市場中小企業(yè)共同發(fā)展。