數(shù)據(jù)顯示，到今年一季度末，中國新能源汽車累計推廣量有望突破1000萬輛。國家發(fā)展改革委有關負責人3月26日表示，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐漸進入市場化驅動階段。在新發(fā)展時代下，整車企業(yè)在現(xiàn)有基地達到合理規(guī)模前，不再新增產(chǎn)能布點。在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展壯大的同時，更加注重質量和品牌的全面提升。

新能源汽車私人消費占比從47%提升到78%

國家發(fā)展和改革委員會副主任林念修表示，2021年，新能源汽車呈現(xiàn)出市場和政策雙輪驅動的特征。與“十三五”初期相比，私人消費占比從47%提升到78%，非限購城市私人消費的比例從40%提升到70%。在市場化程度逐年提高的同時，要統(tǒng)籌布局好新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。

國家發(fā)展和改革委員會副主任 林念修：引導產(chǎn)業(yè)向發(fā)展基礎好、產(chǎn)能利用充分的地區(qū)和主體聚集，重點在長三角、珠三角、京津冀、成渝等區(qū)域打造具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。（此外）整車企業(yè)要突出重點布局，依托現(xiàn)有生產(chǎn)基地集聚發(fā)展，在現(xiàn)有基地達到合理規(guī)模之前，不再新增產(chǎn)能布點。

中國加強新能源汽車違規(guī)項目清理整治

林念修表示，中國還將加強新能源汽車違規(guī)項目的清理整治，依法依規(guī)查處未批先建、批零建整、邊批邊建等違規(guī)行為。同時，規(guī)范整車企業(yè)兼并重組，大力推動落后企業(yè)和無效產(chǎn)能退出。

到一季度末 累計推廣有望突破一千萬輛

據(jù)介紹，到今年一季度末，中國新能源汽車累計推廣量有望突破1000萬輛。新能源汽車關鍵技術取得新進展，鈉離子電池、模塊化換電等取得積極進展，人工智能算力達到國際先進水平。同時，新能源汽車在質量安全、低溫適應性等方面還存在一些不足，電動化與智能化、網(wǎng)聯(lián)化的融合發(fā)展還需要持續(xù)深化。

工業(yè)和信息化部副部長 辛國斌：中國企業(yè)2021年獲得新能源汽車相關專利超3萬件，占全球的比重達到70%，綜合收益見到新成效。截至2021年底，新能源汽車整車累計消費約1.6萬億元，帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值約4.8萬億元，累計減少二氧化碳排放超過1億噸。

將持續(xù)強化頂層設計 不斷優(yōu)化配套政策

林念修表示，汽車產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)增長為振作工業(yè)經(jīng)濟提供了強有力的支撐，尤其中國新能源汽車發(fā)展實現(xiàn)了新的突破，成為汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展新的亮點。但新能源汽車盲目投資、無序發(fā)展等問題仍不同程度地存在，未來將持續(xù)強化頂層設計，不斷優(yōu)化科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)布局、稅收優(yōu)惠、充換電基礎設施建設等配套政策，在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展壯大的同時，更加注重質量和品牌的全面提升。