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智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)結(jié)合，即通過(guò)搭載先進(jìn)傳感器、控制器和執(zhí)行器等裝置，運(yùn)用5G、人工智能等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、路、云等信息共享互換，具有自動(dòng)駕駛功能，逐步成為智能移動(dòng)空間和應(yīng)用終端的新一代汽車。在汽車行業(yè)大變局中，具備電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化…

如果你用今年的超級(jí)明星廣告來(lái)判斷美國(guó)汽車市場(chǎng)，你會(huì)認(rèn)為今天在美國(guó)銷售的幾乎所有汽車都是由世界上歷史悠久的汽車制造商生產(chǎn)的電動(dòng)汽車。你永遠(yuǎn)不會(huì)聽(tīng)說(shuō)過(guò)特斯拉，世界上最大的電動(dòng)汽車制造商。廣告投入是傳統(tǒng)汽車制造商2021年一大筆開(kāi)銷。據(jù)報(bào)道，比賽期間的廣告在30 …

2021年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷首次突破300萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約1.5倍，市場(chǎng)滲透率超過(guò)12%，連續(xù)7年保持全球第一，標(biāo)志著全面市場(chǎng)化拐點(diǎn)的到來(lái)。多年來(lái)，國(guó)家層面規(guī)劃引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)正在加速實(shí)現(xiàn)，歷經(jīng)多年培育的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟穩(wěn)定，技術(shù)水平持續(xù)提升，產(chǎn)品供給日…

從安徽省經(jīng)信廳獲悉，2021年安徽省汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、效益雙雙大幅增長(zhǎng)，全年汽車產(chǎn)量150.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.5%，增幅遠(yuǎn)超全國(guó)水平；新能源汽車產(chǎn)量25.2萬(wàn)輛，居中部第一、全國(guó)第四，同比增長(zhǎng)1.4倍。全省汽車制造業(yè)工業(yè)增加值增長(zhǎng)17.4%，行業(yè)營(yíng)業(yè)收入約3000億元，同比增長(zhǎng)約1…

2021年，安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)站上年產(chǎn)20萬(wàn)輛的新臺(tái)階，全年25.2萬(wàn)輛的產(chǎn)量位居全國(guó)第四，同比增長(zhǎng)1.4倍。當(dāng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)越過(guò)拐點(diǎn)，從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)的新階段。在市場(chǎng)規(guī)模加速擴(kuò)張、競(jìng)爭(zhēng)也更趨激烈的2022年，安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)能否繼續(xù)高歌猛進(jìn)，在這條仍…

自從宣布造車以來(lái)，小米開(kāi)始快速推進(jìn)造車進(jìn)程，投資了大量新能源汽車上下游有關(guān)的公司。近日，天眼查數(shù)據(jù)顯示，智綠科技完成 C 輪融資共計(jì) 1 億元，由小米集團(tuán)領(lǐng)投，其他參與機(jī)構(gòu)還包括涌鏵投資、元禾控股、領(lǐng)軍創(chuàng)投。據(jù)了解，此次所募資金將用于高壓電連接及高壓配電管理…

汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)29.5%遠(yuǎn)超全國(guó)平均水平、新能源汽車產(chǎn)量突破20萬(wàn)輛居中部第一、汽車制造業(yè)工業(yè)增加值增長(zhǎng)17.4%……2021年，在“芯荒”“電池荒”“用工荒”、原材料“漲價(jià)潮”、出口不暢等多只“黑天鵝”的疊加考驗(yàn)下，安徽省汽車產(chǎn)業(yè)逆勢(shì)上揚(yáng)，全年汽車產(chǎn)量突破150萬(wàn)輛…

日前，為分析研判形勢(shì)，有效加強(qiáng)新能源汽車安全監(jiān)管，保障行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司以視頻會(huì)議方式組織召開(kāi)了加強(qiáng)新能源汽車安全監(jiān)管工作會(huì)議，能源局電力司、市場(chǎng)監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，安全是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。生…

工信部20日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)新能源汽車發(fā)展迅猛，產(chǎn)銷量均超過(guò)350萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍。工信部有關(guān)司局負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，充電、換電設(shè)施等產(chǎn)業(yè)配套進(jìn)一步優(yōu)化，新能源汽車進(jìn)入加速發(fā)展新階段。充電、換電等設(shè)施的便捷，讓新能源汽車…

經(jīng)過(guò)5年過(guò)渡期，中國(guó)汽車行業(yè)迎來(lái)巨變，在2022年實(shí)現(xiàn)完全對(duì)外開(kāi)放。日前公布的2021年版外資準(zhǔn)入負(fù)面清單明確，自2022年1月1日起，汽車制造領(lǐng)域取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國(guó)內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)的限制。受訪專家認(rèn)為，乘用…

這些年中國(guó)被噴得最慘的車企是哪些？上汽、廣汽肯定名列榜首，最著名的一句話就是“上汽不接下汽”，鍵盤俠們總喜歡拿我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和高鐵產(chǎn)業(yè)比較，他們認(rèn)為：同樣是市場(chǎng)換技術(shù)，高鐵自主化成為國(guó)產(chǎn)的驕傲，而且走向了世界，而反觀汽車產(chǎn)業(yè)，長(zhǎng)期被國(guó)外品牌控制，自主也長(zhǎng)…