安慶會展中?
過去兩年，“雙碳”的影響遠超大家的預期，市場對于新能源和電動車的預期，已從一個結構性有益的補充，演進到了最終對傳統(tǒng)化石能源和燃油車的全面替代。于是，這兩年，從新能源車，到中游的電池、鋰電主材，再到上游鋰礦，資金瘋狂涌入，股價飆升。在投資成長股時，第一個…
談及2021年的年度熱詞，“造車“必能突破重圍，小米華為百度“后浪追前浪“，長安吉利長城“自我革新”...汽車產業(yè)變革的浪潮在2021年顯得波瀾壯闊。不過新能源汽車、智能汽車進入快速成長期背后，同樣面臨一些“陣痛”：車主維權、自動駕駛糾偏等問題不斷出圈。2021年，…
在過去幾年時間里，芯片制造商正在從硬件供應轉向提供更多的軟件服務，汽車制造商仍然在摸索開發(fā)自己的軟件，類似博世、大陸集團、安波福這樣的傳統(tǒng)一級供應商也在加快軟件投入。但答案似乎越來越清晰。今天以及未來的智能汽車行業(yè)，芯片正在成為車企面向C端進行產品技術…
汽車制造商們正試圖掌控更多的電動汽車供應鏈環(huán)節(jié)，與原材料生產商建立新的合作伙伴關系，并投資生產電池原料的設施。通用汽車公司、大眾汽車集團和其他主要汽車公司已經在合資工廠上花費巨資，以確保他們自己的電動汽車的電池供應。現在，他們也在尋求進一步擴大規(guī)模和降…
2022年即將到來，在過去的一年里，出現過無數網絡新詞，在這其中與汽車領域密切相關的那無疑是“雙碳”了。中國向全地球做出的鄭重承諾，將要在二零三零年之前實現碳達峰，在二零六零年之前實現碳中和，作為世界上碳排放最重要的源頭之一，汽車領域必須是這項任務需要作出…
經過連續(xù)多年持續(xù)擴容，2021年的中國新能源汽車市場迎來“井噴年”。面對行業(yè)的高速上行，今年以來，不斷有新品牌入場，中國新能源汽車市場的競爭環(huán)境日趨激烈?！霸谌绱她嫶蟮馁惖乐?，如果不明確定位很容易迷失或被淹沒，新‘新品牌’尤其如此”。12月27日，電動屋董事總…
近年來，多國推進政策法規(guī)研究、技術標準體系建立，鼓勵自動駕駛汽車的技術研發(fā)和道路測試，加強安全監(jiān)管，推動了自動駕駛行業(yè)發(fā)展。百度、谷歌、特斯拉等科技巨頭和傳統(tǒng)車企正在加速布局汽車自動駕駛領域，交通智能化時代正在到來。智能汽車滲透率提升隨著車型的更新換代…
世界各地的汽車制造商正在開始轉型，人們將看到內燃機汽車的結束并迎來純電動汽車時代的到來。作為韓國汽車制造商現代汽車轉型的一部分，它已確認將停止開發(fā)任何新的內燃機。通過結束內燃機的開發(fā)，該公司將加快向純電動汽車制造商的轉變。媒體援引消息人士的話稱，現代于…
臨近年末，如果要盤點2021年的關鍵詞，“車”一定是繞不開的一個。實體企業(yè)積極擁抱變化，手機巨頭、家電巨頭、互聯網巨頭紛紛下場造車，而資本市場進一步演繹變革熱情和產業(yè)趨勢。節(jié)奏上，“上半場電動化，下半場智能化”呼之欲出。從近期的股票市場表現看，處于高位的新…
“十三五”時期，我國汽車產業(yè)的發(fā)展取得了積極成效，從產業(yè)規(guī)模到汽車銷量都領先全球，汽車產業(yè)體系漸趨完善，技術水平顯著增強，民族品牌全面發(fā)展，品質與影響力獲得大幅躍升。然而，在汽車底盤關鍵電控零部件方面，卻仍然存在著核心技術創(chuàng)新能力不足、民族品牌影響力尚…
今年，中國蔚來ES8型汽車正式在挪威開啟用戶交付；德國慕尼黑國際車展期間，中國長城汽車旗下魏牌插電式混合動力（PHEV）車型摩卡（Coffee 01）全球首發(fā)……中國汽車制造商在歐洲市場持續(xù)發(fā)力，中國產電動汽車日益受到消費者青睞。目前，電動汽車在歐洲市場發(fā)展?jié)摿薮?。?/p>
12月27日，在第二十三屆高交會“中國高新技術論壇 . 駛入智能汽車新賽道”主題論壇上，來自汽車行業(yè)的嘉賓們圍繞“新造車”，汽車產業(yè)發(fā)展新格局和新使命，如何打造汽車未來新生態(tài)等熱點話題展開討論。“電動化”要關注清潔配電汽車產業(yè)能為“雙碳”做什么？國家新能源汽…
