安慶會展中?
在2021年汽車行業(yè)總體增長速度顯然是受到半導(dǎo)體短缺的影響，但與疫情剛爆發(fā)時相比，整體汽車銷量已反彈。2021年汽車產(chǎn)銷兩旺，前11個月汽車制造業(yè)增加值同比小幅增長，汽車制造業(yè)營收增長。汽車市場復(fù)蘇2021年，汽車市場在多重挑戰(zhàn)下努力實現(xiàn)恢復(fù)和增長。1-11月，汽車產(chǎn)銷…
分享威馬汽車作為中國智能汽車頭號實力派，將激情投向可持續(xù)發(fā)展的未來，只是為了讓智能駕駛成為用戶的新日常生活。在汽車變革的浪潮下，中國汽車工業(yè)逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位。威馬汽車等新汽車制造力量正在自主創(chuàng)新，自主研發(fā)技術(shù)和量產(chǎn)應(yīng)用釋放強大能量，引領(lǐng)全球汽車智能化發(fā)…
在新冠肺炎疫情反復(fù)，供應(yīng)鏈短缺背景下，剛剛過去的2021年，中國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷量均實現(xiàn)微增長。尤其令人振奮的是，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)重大變化，新能源汽車迎來大爆發(fā)，產(chǎn)銷量雙雙突破300萬輛大關(guān)。新的一年，面對乘用車股比放開、新能源汽車補貼退坡、原材料價格上漲等政策調(diào)整…
在經(jīng)歷了兩年的市場動蕩之后,許多制造商、原始設(shè)備制造商(OEM)和供應(yīng)商正在通過敏捷轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新戰(zhàn)略來降低風險,解決芯片短缺問題。這也給那些因芯片短缺而遭受巨額收入損失的企業(yè)帶來了靈感。毋庸置疑,2021 對他們來說是極其艱難的一年。在邁向 2022 年之際,汽車制造商和供…
全球“碳中和”浪潮推動著各國汽車產(chǎn)業(yè)加速低碳化轉(zhuǎn)型的勢頭持續(xù)向前,中國汽車產(chǎn)業(yè)已日漸成為世界汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的引領(lǐng)者,在“雙碳”目標下,中國汽車產(chǎn)業(yè)如何在上下游產(chǎn)業(yè)鏈落實減碳脫碳目標?這是業(yè)界持續(xù)關(guān)注與討論的話題。日前,由中汽數(shù)據(jù)有限公司主導(dǎo)編著、必和必拓…
雖然2021年度車企“雙積分”榜單尚未發(fā)布，但在新能源汽車補貼退坡后，“雙積分”已成為助推中國汽車產(chǎn)業(yè)向全面電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵動能之一?！啊p積分’推動的2022年，新能源車的增長仍然是一個核心的邏輯，補貼轉(zhuǎn)到了積分推動，尤其是自主品牌以低成本和插電混動的趨勢，…
索尼公司近日宣布，將成立新能源汽車公司索尼移動(Sony Mobility)，目標是將兩年前首次亮相的Vision-S電動汽車原型機大量推向市場，以實現(xiàn)和電動汽車巨頭們進行有效競爭。就在數(shù)日前，華為正式發(fā)布了自己的智能汽車品牌“問界M5”。事實上，越來越多的電子消費企業(yè)、IT企…
隨著5G、邊緣計算等新技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合應(yīng)用更加深入，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在多方面取得了積極進展，在促進汽車、交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以及促進形成數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)集聚方面起到了積極作用。面向“十四五”，車聯(lián)網(wǎng)將進入應(yīng)用部署的新時期。中國信息通信研究院發(fā)…
2021年，中國新能源汽車逆勢猛增。踏入新的一年，中汽協(xié)預(yù)測2022年中國新能源汽車產(chǎn)銷量將突破500萬輛。歲末年初，中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基在第十五屆中日節(jié)能環(huán)保綜合論壇論壇上，對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展和趨勢做了三方面的闡述。一、中國新能…
盡管我國2021年度汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)還要等到下周才能正式發(fā)布，但綜合各大車企公開的快銷數(shù)據(jù)和中汽協(xié)初步分析，這一數(shù)字有望雙超2600萬輛，實現(xiàn)微增長。在疫情反復(fù)、“缺芯少電”、原材料價格上漲背景下，這樣的穩(wěn)中有進，實屬不易。而比這一數(shù)字更令人振奮的是，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正…
在2022 CES展上，高通展示了驍龍數(shù)字底盤強勢的發(fā)展勢頭。驍龍數(shù)字底盤由一整套開放且可擴展的云連接平臺組成，利用統(tǒng)一架構(gòu)帶來更高的安全性和沉浸式數(shù)字體驗，支持下一代汽車在其整個生命周期中的功能升級。汽車制造商可以在其產(chǎn)品線中選擇采用驍龍數(shù)字底盤所涵蓋的任一…
1月5日，團車宣布將通過組建包括設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)等在內(nèi)的團隊構(gòu)成新的電動汽車業(yè)務(wù)線，以進入電動汽車制造領(lǐng)域。據(jù)了解，團車于2010年成立，是以大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能為基礎(chǔ)的汽車交易和服務(wù)平臺。對于此次宣布進軍汽車制造領(lǐng)域，團車創(chuàng)始人、CEO聞偉認為，伴隨政策…
