安慶會(huì)展中?
日前，比亞迪宣布自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，未來比亞迪在汽車板塊將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。比亞迪由此成為全球首個(gè)正式宣布停產(chǎn)燃油汽車的車企?！ ∨c其他傳統(tǒng)燃油車企業(yè)不同，比亞迪汽車從誕生之初就走兩條路線，由于在動(dòng)力電池領(lǐng)域的長(zhǎng)期…
在去年的大部分時(shí)間里，通用汽車（General Motors）和福特汽車（Ford）等老牌汽車制造商與電動(dòng)汽車公司特斯拉（Tesla）處于兩種截然不同的境地。 由于芯片短缺，通用汽車和福特汽車關(guān)閉了一家又一家工廠，有時(shí)甚至連續(xù)幾個(gè)月之內(nèi)都在不停地關(guān)閉工廠，使得經(jīng)銷商的新車…
智能網(wǎng)聯(lián)汽車在道路上越來越多，并且朝著更加自動(dòng)化的方向發(fā)展。2017年，SNCF（Socit nationale des chemins de fer franais，法國(guó)國(guó)家鐵路公司）創(chuàng)新研究部開發(fā)了一個(gè)項(xiàng)目，將平交道口改造成與道路車輛互聯(lián)相通的十字路口。基于該項(xiàng)目的成果，SNCF 與法雷奧合作發(fā)起了一…
中國(guó)作為一個(gè)人口大國(guó)，在發(fā)展的過程中，更多的發(fā)展都是依靠于制造業(yè)，我國(guó)是依靠制造業(yè)發(fā)家致富的，如今，我國(guó)發(fā)家致富的途徑更是深入到各個(gè)領(lǐng)域，從制造領(lǐng)域，再到互聯(lián)網(wǎng)以及其他高新科技領(lǐng)域，都有我國(guó)的發(fā)展身影，不僅如此，我國(guó)在這些領(lǐng)域上也有非常高的地位。隨著中…
汽車產(chǎn)業(yè)主要上市公司：比亞迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集團(tuán)(600104)、廣汽集團(tuán)(601238)、北汽藍(lán)谷(600733)、長(zhǎng)安汽車(000625)等1、政策歷程圖自“八五”規(guī)劃以來，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策一直處于國(guó)家產(chǎn)業(yè)支柱型的國(guó)家戰(zhàn)略層面，“八五”計(jì)劃主要在于推動(dòng)部分重點(diǎn)企…
科技和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，使得原本只有貴族能享用的汽車如今成為了千家萬戶的日用品。從“能跑就行”，到對(duì)車輛的造型、動(dòng)力、內(nèi)飾等都有諸多要求，消費(fèi)者的購(gòu)車觀念發(fā)生著翻天覆地的變化。盡管消費(fèi)者在每個(gè)階段注重的點(diǎn)都不同，但“品質(zhì)”都永遠(yuǎn)是決定用戶選擇與否的重要因…
3月25-27日，2022中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在線上舉辦。就涉及新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展新階段政策調(diào)整、碳中和目標(biāo)下國(guó)際合作與政策協(xié)同、市場(chǎng)與消費(fèi)新方向、交通能源基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同發(fā)展、商用車可持續(xù)發(fā)展、氫能產(chǎn)業(yè)多場(chǎng)景應(yīng)用、下一代動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化及產(chǎn)業(yè)投資與創(chuàng)新等方面展開…
今年以來，碳酸鋰成為影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)不確定因素，碳酸鋰價(jià)格持續(xù)高企產(chǎn)生的效應(yīng)不斷向產(chǎn)業(yè)鏈下游傳導(dǎo)，給動(dòng)力電池、新能源汽車企業(yè)帶來不小壓力。今年以來，碳酸鋰成為影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)不確定因素。碳酸鋰價(jià)格持續(xù)高企產(chǎn)生的效應(yīng)不斷向產(chǎn)業(yè)鏈下…
工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌近日在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)高層論壇上表示，作為行業(yè)主管部門，工信部將認(rèn)真落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部級(jí)聯(lián)席會(huì)議機(jī)制作用，進(jìn)一步創(chuàng)新思路、完善措施，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)?！ ∫皇羌訌?qiáng)系統(tǒng)研究，完…
主導(dǎo)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的埃隆馬斯克 (Elon Musk) 集團(tuán)贏得了一場(chǎng)可能讓其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手損失數(shù)億美元的勝利。特斯拉 ( TSLA ) 主導(dǎo)著電動(dòng)汽車市場(chǎng)，其領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)可能會(huì)擴(kuò)大。這是因?yàn)樵诠?yīng)鏈中斷和鎳、鋁和鈀等原材料價(jià)格上漲的情況下，Model 3 轎車和 Model Y SUV 的制造商是少數(shù)能夠…
盡管新能源汽車的補(bǔ)貼退坡，但2021年的新能源汽車市場(chǎng)卻呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。專家表示，在產(chǎn)業(yè)政策退坡的情況下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)信心明顯更強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)界在市場(chǎng)、路徑和政策方面迎來共識(shí)。放眼全球新能源汽車市場(chǎng)，歐洲車企因電池和電子產(chǎn)業(yè)邊緣化導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈缺失，標(biāo)桿地位受…
新能源車大賣之下的“預(yù)防針”：電動(dòng)時(shí)代后市場(chǎng)服務(wù)如何不缺位按照汽車業(yè)誕生130多年來的規(guī)律，當(dāng)汽車市場(chǎng)進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展階段，以維修、保養(yǎng)為主的后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)必將迎來快速成長(zhǎng)。顯然，新能源汽車也不例外。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源汽車年銷量占比從2016年的1.2%左右一路…
